Cały czas robię doświadczenia z przekładnią i silnikiem. Z moich doświadczeń wynika że sprzęgło przy silniku wydaje charakterystyczne klekotanie, przy wolnej jeździe, kiedy sprzęgło jest na pół otwarte. Jak do końca złapie, to wtedy jest cisza ale wydaje się że prędkość jest za duża. No ale my chcemy cały czas jeździć bezpiecznie i cicho. W rosyjskiej you tube ktoś wpadł na pomysł wcześniejszego otwarcia sprzęgła silnika i wykorzystałem go dla siebie w celu otwarcia sprzęgła przy wolniejszych obrotach. Pomysł swój tak dopracowałem, że silnik z koszem sprzęgłowym minimalnie wchodząc na wyższe obroty, pociąga sprzęgło za sobą. Wystarczy spojrzeć na zdjęcie i już wiadomo o co chodzi. W każdej połówce sprzęgła, trzeba nawiercić drugi otwór z lewej strony w odległości 7 mm tak żeby sprężyna która ściąga sprzęgło stawiała nie wielki opór w momencie naciągania.
Jak uciszyć silnik który nie ma wstawionego tłumika. Nic prostszego, tak jak Honda ma bardzo gęste sitko które co jakiś czas trzeba wyjmować i czyścić, tak i my możemy zastosować drut do mycia przypalonych garnków po prostu, w tłumik wpychamy parę zwoi i zabezpieczamy żeby nie wyleciał.
