Wszystko, łącznie ze wspornikami, wykonane jest z aluminium i pomalowane farbą proszkową. Jedną z podstawowych zalet farb proszkowych jest to, że elastyczność, odporność na korozję oraz odporność na chemikalia możliwa jest do uzyskania już przy jednej powłoce. Jedna powłoka farby tworzy bardzo grubą powierzchnie.
Zdjęcia pokazują jak są wykonane gwinty. Ponieważ jest to blacha aluminiowa i nie można jej gwintować, zamiast tego gotowe gwinty są nitowane. Mamy tu gwinty pod przekładnie paskową średnica 5mm i pod blachę przykrywającą całość obudowy, średnica 4mm.
Ciężar przekładni wraz ze wspornikami 3,3 kg
